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Nanjing Henglande Machinery Technology Co., Ltd.
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カーボンブラックマスターバッチ二軸押出機 30% 負荷 120-180 kg/h 黒色バッチ用迅速納品

製品詳細

起源の場所: 南京、中国

ブランド名: HLD

証明: CE, ISO 9001:2015

モデル番号: カスタマイズされた

文書: 製品説明書 PDF

支払及び船積みの言葉

最小注文数量: 1セット

価格: USD 32000-45000 / Set

パッケージの詳細: 海上出荷用のプチプチ、ストレッチフィルム、燻蒸合板ケース

受渡し時間: デポジットを受け取ってから 35 ~ 45 営業日

支払条件: T/T、L/C、ウェスタンユニオン

供給の能力: 毎月20セット

お問い合わせ
ハイライト:

carbon black masterbatch extruder

,

twin screw extruder black masterbatch line

,

30 percent carbon black compounding machine

ネジの設計:
同時回転噛み合い二軸スクリュー
ネジ径:
41.2mm
L/D比:
48:1
メインモーター出力:
55KW
スクリュー速度:
最大600rpm
出力容量:
120〜180kg/h
カーボンブラックの充填:
30~40パーセント
分散法:
高せん断混練ブロックシーケンス
ネジの材質:
バイメタル耐摩耗合金
濾過:
油圧式スクリーンチェンジャー 200メッシュ
ペレタイジングを施すシステム:
ウォーターリングを使用したダイフェイスペレット化
適切な材料:
カーボンブラック、PE、EVAキャリア
制御システム:
重量制御を備えたシーメンス PLC
ネジの設計:
同時回転噛み合い二軸スクリュー
ネジ径:
41.2mm
L/D比:
48:1
メインモーター出力:
55KW
スクリュー速度:
最大600rpm
出力容量:
120〜180kg/h
カーボンブラックの充填:
30~40パーセント
分散法:
高せん断混練ブロックシーケンス
ネジの材質:
バイメタル耐摩耗合金
濾過:
油圧式スクリーンチェンジャー 200メッシュ
ペレタイジングを施すシステム:
ウォーターリングを使用したダイフェイスペレット化
適切な材料:
カーボンブラック、PE、EVAキャリア
制御システム:
重量制御を備えたシーメンス PLC
カーボンブラックマスターバッチ二軸押出機 30% 負荷 120-180 kg/h 黒色バッチ用迅速納品

カーボンマスターバッチは、トン数コンテストではなく、分散テストです

2つのサプライヤーはどちらもカーボンブラック30%を主張できます。違いは200メッシュで現れます。一方は数分でスクリーンを詰まらせますが、もう一方はフルシフトで稼働します。分散はバイヤーが支払っているものであり、分散は混練シーケンス、ろ過段階、および溶融温度履歴によって決定されます。その順序で。

カーボンブラック用スクリューレイアウト

スクリューは3つのパートで構成されています。第一に、中ピッチエレメントによる溶融と搬送。第二に、アグロメレートを破壊するのに十分な局所応力を高めるために、逆エレメントを備えた複数の90度ニーディングブロックを使用した高せん断分散セクション。第三に、ダイの前に分散されたブラックを均一に広げる分散セクション。ポリマーが完全に溶融する前に分散ステージを実行することは、未溶融のブラックの斑点の最も一般的な原因です。

ろ過は真実を教えてくれます

200メッシュパックを備えた油圧スクリーンチェンジャーがダイとペレタイザーの間にあります。スクリーンを通過する圧力は連続的に監視されます。健全なコンパウンドは安定した差圧を維持しますが、圧力の上昇はアグロメレートが通過していることを意味します。オペレーターは、どんな実験室テストよりも速くそのゲージを読むことを学びます。

シリーズデータ

モデルスクリュー径L/Dモーター出力スクリーンチェンジャー容量
TSE-20B21.7mm40:1 44:1 48:1 52:14/5.5/7.5KW油圧5-20KG
TSE-35B35.6mm40:1 44:1 48:1 52:118.5/22KW油圧60-100KG
TSE-50B51mm40:1 44:1 48:1 52:145/55KW油圧150KG
TSE-65B62.4mm40:1 44:1 48:1 52:175/90KW油圧250-350KG
TSE-75B71.5mm40:1 44:1 48:1 52:1132KW油圧500-650KG

シェードフレームは120-180 kg/hの範囲をカバーします。同じスクリュー設計が62.4 mmフレームにスケールアップします。

それを中心にラインを構築する

  • 樹脂、ブラック、ワックス用の重量フィードフィーダー。ブラックのロードはコスト管理の要だからです。
  • ダイフェイスペレタイジング(ウォーターリング付き)。30-40%コンパウンドの溶融強度では、ストランドを確実に保持できません。
  • 分割バレルセクション。これにより、ブラックとカラーバッチ間のクリーニングが1日ではなく数時間で済みます。
  • バイメタルスクリューエレメント。高ロードのカーボンブラックは長時間の運転で摩耗するためです。

よくある質問

1台のマシンでブラックとカラーの両方を処理できますか?はい、分割バレルとクイックリリーススクリューエレメントを使用します。チェンジオーバーにクリーニング手順を計画してください。マシンではなく、クリーニングの規律が制約となります。

どのようにすれば分散が十分であることを確認できますか?写真ではなく、ターゲットメッシュでのフィルター圧力値を尋ねてください。提案書に予想される差圧を記載します。

ブラックグレード、キャリア樹脂、および通過する必要のあるメッシュを提供してください。スクリューレイアウトとろ過は一緒に指定されます。

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