Een fabrikant van auto-onderdelen moet brandstofbuizen van nylon (PA6) produceren die bestand zijn tegen hoge temperaturen en een hoge dimensionale stabiliteit hebben.waarbij de wanddiktefout van het geëxtrudeerde eindproduct ≤ 0 is.1 mm en de langdurige temperatuurbestendigheid ≥ 130°C. Met de trend van lichte auto's is de vraag naar de toepassing van PA6-materialen in brandstofsystemen sterk toegenomen,Maar traditionele extruders hebben problemen zoals grote temperatuurschommelingen en onevenwichtige plastisatie..
Oplossing
Gebruik onze TSE-95B twee-schroef extruder, ingesteld met:
1Intelligent temperatuurregelsysteem.
8 fasen onafhankelijke temperatuurregelmodule, real-time aanpassing van de temperatuur van elk deel van de schroef (nauwkeurigheid ± 1 °C),het probleem van thermische afbraak bij hoogtemperatuurverwerking van PA6 oplossen, en de stabiliteit van de materiaalsmeltstroomindex (MFI) met 30% verbeteren.
2. Dubbelkanaalschroef
Speciaal ontworpen mengsectie en uitlaatsectie verbeteren de dispersie van PA6 en glasvezelversterking (wanneer het glasvezelgehalte 30% bedraagt, is de dispersiesamenhangendheid > 95%),en de treksterkte van het eindproduct 180 MPa bereikt.
3. Module voor optimalisatie van energieverbruik
Geïntegreerd servo aandrijfsysteem, energiebesparing 22% in vergelijking met traditionele extruders, elektriciteitskosten verminderd met 15 yuan/uur tijdens continue productie.
Resultaten van het project:
Succesvolle massaproductie van PA6-brandstofbuis, wanddiktefout binnen ±0,08 mm, temperatuurweerstand tot 135 °C (ASTM D638-norm);
De efficiëntie van de productielijn van de klant is met 40% gestegen, de jaarlijkse productiecapaciteit is meer dan 2 miljoen meter;
De koffer is gecertificeerd als Tier 1-leverancier in de automobielindustrie en is in serie geproduceerd met nieuwe energievoertuigen.