ในการผลิตอุตสาหกรรมและการบริหารโลจิสติกส์ที่ทันสมัย ระบบขนส่งมีบทบาทสําคัญโดยการขนส่งวัสดุดิบ สินค้าครึ่งเสร็จ และสินค้าเสร็จระหว่างสถานที่อย่างมีประสิทธิภาพนี้เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตอย่างมากในขณะที่ลดค่าแรงงานในฐานะส่วนประกอบหลักของการส่งพลังงานในระบบขนส่ง การทํางานของกล่องเกียร์มีผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพการดําเนินงานโดยรวม ความมั่นคงและความน่าเชื่อถือ
บทที่ 1: ภาพรวมของกล่องเกียร์ระบบคอนเวียร์
1.1 คํานิยามและหน้าที่
กล่องเกียร์ หรือเรียกอีกชื่อว่า เครื่องลดความเร็วเป็นอุปกรณ์ส่งเกียร์ปิดที่อิสระที่ออกแบบเพื่อลดความเร็วหมุนจากมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ในขณะที่เพิ่มมอร์ตเพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องจักรสําหรับพลังงานและความเร็วในระบบขนส่ง เครื่องเกียร์บ๊อกซ์ส่งพลังงานมอเตอร์ไปยังตัวขับเคลื่อน เช่น เข็มขัด เชือกหรือม้วน เพื่อขับเคลื่อนระบบทั้งหมด
1.2 หลักการทํางาน
กล่องเกียร์ทํางานตามหลักการส่งเกียร์พื้นฐาน โดยการใช้เกียร์เครือข่ายขนาดและจํานวนฟันที่แตกต่างกัน เพื่อบรรลุการลดความเร็วและเพิ่มมอเตอร์โครงสร้างภายในโดยทั่วไปรวมถึงการส่งเกียร์หลายระยะ, โดยแต่ละระยะจะให้อัตราการลดเฉพาะเพื่อให้บรรลุการลดทั้งหมดที่ต้องการ
1.3 ประเภทหลัก
-
เครื่องลดวงจรแบบสลิป:มีเกียร์แบบสับสลัด ซึ่งสามารถส่งสัญญาณได้เรียบร้อย มีเสียงเสียงต่ํา และมีความสามารถในการบรรทุกสูง ทําให้มันสามารถใช้ได้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมต่างๆ
-
เครื่องลดอัตราเกียร์เบเวล:โดยใช้เกียร์เบเวล มันเหมาะสําหรับการใช้งานที่ต้องการการเปลี่ยนแปลงทิศทางในการส่งพลังงาน
-
เครื่องลดหนอน Gear:มีลักษณะด้วยอัตราการลดขนาดใหญ่ โครงสร้างคอมแพคต์ และความสามารถในการล็อคตัวเอง เหมาะสําหรับการใช้งานที่ต้องการการลดความเร็วอย่างสําคัญ
-
เครื่องลดอัตราเกียร์ดาว:มีขนาดคอมแพคต์ น้ําหนักเบา ประสิทธิภาพสูง และความจุหนักสูง เหมาะสําหรับการใช้งานที่จํากัดพื้นที่
-
เครื่องลดวงจร:ให้อัตราการลดขนาดใหญ่ โครงสร้างคอมแพคต เสียงต่ํา และอายุการใช้งานยาว เหมาะสําหรับการใช้งานที่มีความรู้สึกต่อเสียง
1.4 ปริมาตรสําคัญ
- อัตราการลด (ความเร็ว input/output)
- ความจุของแรงหมุนออก
- ความสามารถในการส่งพลังงาน
- ประสิทธิภาพการส่ง
- อายุการใช้งาน
- การจัดตั้ง (ติดขา, ติดขอบ, ติดแกน)
บทที่ 2: คู่มือการเลือกกล่องเกียร์สําหรับชนิดคอนเวียเตอร์ที่แตกต่างกัน
2.1 กล่องเกียร์คอนเวอเรอร์เบิร์ต
เนื่องจากเป็นชนิดรถขนส่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดสําหรับวัสดุหลากหลายและสินค้าบรรจุบรรจุ รถขนส่งเข็มขัดจําเป็นต้องเลือกกล่องเกียร์อย่างละเอียด
-
เครื่องลดอัตราสับเปลี่ยนแบบสับเปลี่ยนในสาย:รุ่นคอมแพคต์ที่มีประสิทธิภาพสูง เหมาะสําหรับภาระเบาถึงปานกลาง การพิจารณาในการเลือกประกอบด้วยการคํานวณทอร์ค / พลังงานที่ອີງໃສ່ขนาดเข็มขัด, ความหนาแน่นของวัสดุ, และการผ่าน
-
เครื่องลดหนอน Gear:เหมาะสําหรับการใช้งานความเร็วต่ํา และภาระหนักที่ต้องการการลดขนาดใหญ่ แม้จะมีประสิทธิภาพต่ํากว่า
-
เครื่องลดอัตราการสลับแบบสลิป-เบฟล์:รวมประสิทธิภาพและความทนทานสําหรับการใช้งานที่ใช้งานหนัก ความเร็วสูง
-
กล่องเกียร์ติดแกน:การติดตั้งโดยตรงกําจัดการเชื่อมโยง ให้มีทางออกที่คอมแพคต์ สําหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่รุนแรง เช่น การทําเหมืองแร่
2.2 กล่องเกียร์คอนเวอเรอร์โซ่
ค่อนข้างทั่วไปในอุตสาหกรรมมะนาว, อิฐ, โรงฆ่าสัตว์และโรงไม้สําหรับผลิตภัณฑ์ที่มีรูปร่างปกติ:
-
กล่องเกียร์แกนขนาน:โครงสร้างเรียบง่ายที่มีประสิทธิภาพสูง มักใช้ในหลายตัวสําหรับการเรียงลําดับโซ่
-
เครื่องลดอัตราการสลับแบบสลิป-เบฟล์:เหมาะสําหรับภาระหนัก, การใช้งานความเร็วสูงที่ต้องการความทนต่อการกระแทก
2.3 กล่องเกียร์คอนเวอเรอร์ม้วน
การใช้ม้วนอิสระหลายลําสําหรับการจัดการวัสดุที่ยืดหยุ่น:
-
เครื่องลดอัตราสับเปลี่ยนแบบสับเปลี่ยนในสาย:รวมและประหยัดสําหรับภาระเบาถึงปานกลาง ผ่านม้วนจํานวนมาก
-
กล่องเกียร์แกนขนาน:เป็นที่นิยมสําหรับการใช้งานภาระหนักที่ต้องการทอร์คที่สําคัญ
บทที่ 3: กลยุทธ์การบํารุงรักษากล่องเกียร์
3.1 ความสําคัญของการบํารุงรักษา
การ บํารุง ภาย ใน ระยะ ยาว
3.2 กิจกรรมการบํารุงรักษาหลัก
- การตรวจสอบระดับน้ํามันระยะสั้น
- การเปลี่ยนน้ํามันย่อยตามแผน (โดยทั่วไป 3-6 เดือน)
- การตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของร่องรอย
- การตรวจสอบความแน่นของเครื่องประกอบ
- การทําความสะอาดภายใน (รายปีหรือสองปี)
3.3 ข้อพิพากษาความปลอดภัย
- ดึงพลังงานจากอุปกรณ์ก่อนการบํารุงรักษา
- รับจ้างเทคนิคที่มีคุณสมบัติ
- จัดบันทึกการบํารุงรักษาอย่างละเอียด
- ใช้แนวทางการบํารุงรักษาป้องกัน
บทที่ 4: ขั้นตอนการซ่อมและปรับปรุง
4.1 ความผิดปกติที่พบบ่อย
ปัญหาทั่วไปประกอบด้วยการรั่วไหลของน้ํามัน เสียงที่ผิดปกติ การสั่นสะเทือนเกินขีดความร้อน และความผิดพลาดของเกียร์ / หมุนที่เกิดจากการอ้วนเกินขีดความหน่วง การปรับน้ํามันไม่ดี หรือการปนเปื้อน
4.2 กระบวนการซ่อมแซม
- การวินิจฉัยผิด
- การแยกแยก
- การทําความสะอาดส่วนประกอบ
- การตรวจสวม
- การเปลี่ยนชิ้นส่วน
- การประกอบใหม่
- การทดสอบการทํางาน
4.3 ขั้นตอนการปรับปรุง
สําหรับหน่วยที่สวมมาก การปรับปรุงครบวงจรอาจรวมถึงการซ่อมแซมส่วนประกอบ (การผสมผสาน, การฉีด), การแปรรูปใหม่, การรักษาความร้อน, การประกอบใหม่, การทดสอบและการทาสีใหม่
บทที่ 5: การศึกษากรณีปฏิบัติ
5.1 การเลือกรถขนส่งเข็มขัดเหมือง
โรงงานแปรรูปแร่ต้องการกล่องเกียร์สําหรับสายพานขนส่งเข็มขัดความกว้าง 1.2m ยาว 100m จัดการ 200 ตัน / ชั่วโมงของแร่ที่ 1.5m / s การคํานวณกําหนดความต้องการทอร์ค / พลังงานส่งผลให้การเลือกของกล่องเกียร์ที่ติดตั้งแกนสําหรับความทนทานของพวกเขาในสภาพที่ยากลําบาก.
5.2 การบํารุงรักษารถขนส่งโซ่น้ํามะนาว
เสียงดังมากในโรงงานแปรรูปนมได้รับการแก้ไขด้วยการตรวจสอบน้ํามัน, การปรับเกียร์ mesh, และการเปลี่ยนเลเยอร์.
5.3 การซ่อมแซมรถบรรทุกม้วนไม้
การรั่วไหลของน้ํามันในโรงงานแปรรูปไม้ถูกแก้ไขโดยการเปลี่ยนปริมตราและปั๊มที่สวมเสื่อมหลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียด
บทที่ 6: สรุปและคําแนะนํา
6.1 ผลการค้นพบสําคัญ
การเลือกและบํารุงรักษากล่องเกียร์ที่เหมาะสม จะเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบขนส่งได้อย่างมาก ลดต้นทุนการดําเนินงาน และเพิ่มผลผลิต
6.2 คําแนะนําทางวิชาชีพ
- ให้ความสําคัญกับการเลือกกล่องเกียร์ที่เหมาะสมตามความต้องการในการใช้งาน
- ปฏิบัติโครงการบํารุงรักษาที่จัดระเบียบ
- ให้บริการผู้ให้บริการที่มีคุณสมบัติในการซ่อม
- รับรองความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในวัสดุและการออกแบบ
